Pasaporte Digital de Producto para baterías: qué exige y desde cuándo
El de las baterías es el Pasaporte Digital de Producto que más ha avanzado: tiene su propia ley y fecha concreta. Si fabricas o importas baterías, esto es lo que necesitas saber.
La ley: Reglamento de Baterías (UE) 2023/1542
Las baterías no van por el ESPR, sino por su propio Reglamento de Baterías (UE) 2023/1542, que introduce el «pasaporte de batería» — un DPP específico, más detallado que el de otros sectores.
¿Desde cuándo es obligatorio?
El pasaporte de batería será obligatorio a partir de febrero de 2027 para:
- Baterías industriales de más de 2 kWh.
- Baterías de vehículos eléctricos (EV).
- Baterías de medios de transporte ligeros (LMT): patinetes, bicis eléctricas, etc.
Qué datos exige
- Composición química y materiales, incluidas las materias primas críticas.
- Contenido reciclado (cobalto, litio, níquel, plomo).
- Huella de carbono de la batería.
- Estado de salud (SoH) y durabilidad a lo largo de la vida útil.
- Diligencia debida de la cadena de suministro.
- Instrucciones de reciclaje y fin de vida.
Cómo se accede
A través de un QR enlazado al pasaporte, con el identificador depositado en el registro europeo. Como en el resto del DPP, la información se reparte por niveles de acceso (consumidor, operadores, autoridades).
Cómo prepararte
Reúne la composición y el contenido reciclado por modelo, pide a tus proveedores la trazabilidad de las materias críticas, y empieza a documentar la huella de carbono. Es el dato que más tarda. Nosotros te lo montamos y mantenemos llave en mano.
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Preguntas frecuentes
¿El pasaporte de batería es lo mismo que el DPP del ESPR?
Es un DPP, pero nace de su propia norma (Reglamento de Baterías UE 2023/1542), no del ESPR. Es más detallado e va por delante en el calendario.
¿Desde cuándo es obligatorio?
Desde febrero de 2027 para baterías industriales de más de 2 kWh, de vehículos eléctricos y de medios de transporte ligeros.
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